Peugeot 607

Ačkoliv model Peugeot 607 přišel na trh již v roce 2001, neztrácí nic na své eleganci ani modernosti. Zástupce vyšší střední třídy luxusních vozů je doslova napěchován elektronikou, moderními prvky ochrany posádky a různými asistenty. Půvabný design exteriéru a luxusní komfort interiéru dělá z tohoto auta skutečný klenot. Samozřejmostí jsou airbagy, regulátor rychlosti nebo vyhřívaná sedadla. S Peugeotem 607 si tak můžete vychutnat pocit z jízdy limuzínou za cenu podstatně nižší než u srovnatelných vozů jiných výrobců.

Výbava

Peugeot 607 sedan obsahuje již v základní výbavě velké množství prvků zvyšujících pohodlí a kvalitu jízdy. Nabízí ale i nadstandardní výbavu Pack.

Základní výbava:

• 8 airbagů (čelní, hlavové, boční přední a zadní)
• elektronický stabilizační systém ESP + ASR
• variabilní posilovač řízení
• senzor tlaku v pneumatikách
• hliníková kola 17"
• regulátor a omezovač rychlosti
• parkovací asistent vzadu
• přední mlhové světlomety
• reflexní čelní sklo
• samočinná aktivace světlometů a automatické stěrače
• vrstvená boční skla
• centrální zamykání s radiovým dálkovým ovládáním, superzamykání
• palubní počítač
• automatická dvouzónová klimatizace s pylovým filtrem
• elektrické ovládání oken vpředu i vzadu
• elektrická, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka
• vyhřívání sedadel vpředu i vzadu
• audio systém RD4, MP3, zvukový systém JBL
• volant a manžeta řadicí páky v kůži

Pack:

• proměnné pérování AMVAR
• alarm
• xenonové světlomety s ostřikovači
• elektrochromatická vnější zpětná zrcátka
• ergonomický pack: paměť pro nastavení sedadla řidiče a vnějších zpětných zrcátek, automatické nastavení zpětných zrcátek při zařazení zpětného chodu, elektrická zadní sluneční clona, zavírání bočních oken a střešního okna dálkovým ovladačem
• kožené čalounění

Motory

Motor 2.7 HDI V6 24V FAP (204 k/150 kW)

Motor s přímým vysokotlakým vstřikováním a výkonem 204 k, vybavený společnou rampou Common Rail druhé generace, má nižší spotřebu a filtr pevných částic FAP redukuje emise škodlivin na hranici měřitelnosti. Dva turbokompresory s proměnnou geometrií lopatek dodávají motoru točivý moment a výkon, které zajišťují vozu výbornou reaktivitu a pružnost. Materiály, použité na výrobu hlavy a bloku válců, významně zlepšily poměr hmotnost/výkon a přispěly tak ke snížení spotřeby paliva a zvýšení jízdního pohodlí.

• zdvihový objem: 2720 cm³
• výkon motoru: 204 k
• točivý moment: 440 Nm
• maximální rychlost: 230 km/h
• zrychlení 0-100 km/h: 8,7 s
• emise CO₂: 223 (F)
• objem nádrže: 80 l

• městský provoz: 11,6 l/100 km
• mimoměstský provoz: 6,6 l/100 km
• kombinovaný provoz: 8,4 l/100 km